![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
teufelusПришлось мне сегодня днём покататься в маршруте и троллейбусе. Анализируя контингент можно вывести, что в маршрутке по большей части ездят молодые люди трудоспособного возраста, а в троллейбусе 95-97% пассажиров пожилые или школьники. Да, оно и понятно. И тем и другим тролейбус удобнее т.к. дешевле (все с карточками).
Ехал я час. Точнее полчаса я прождал нужный номер троллейбуса, и полчаса ехал. На маршрутке этот же путь занял те же полчаса.
Вопрос: почему нельзя сделать общественный электрический транспорт более доступным для всех контингентов? Вывести больше новых, удобных, тёплых, вместительных машин на маршруты. Уменьшить интервал. Дать общественному транспорту приоритет на дорогах... Например в моём районе есть пешеходный переход. Никогда там водители не пропускали пешеходов. Разве что водители троллейбусов (по моим наблюдениям они САМЫЕ вежливые) совсем старую бабушку или пять мамаш с колясками. Но не далее как год назад на этот переход поставили ДПСника. На несколько дней. Он стоял и просто регулировал пешеходов и машины. Тормозил транспорт палочкой и давал пройти пешеходам. Теперь переход не узнать. Да, ещё не всех пропускают, но уже намного чаще. Я это тому, что научить водителей давать общественному транспорту приоритет движения легко. Для этого надо пару месяцев это регулировать сотрудниками и иногда повторять. Тогда наш общественный транспорт будет более прибыльным и будет пользоваться большей популярностью в обществе!
Ехал я час. Точнее полчаса я прождал нужный номер троллейбуса, и полчаса ехал. На маршрутке этот же путь занял те же полчаса.
Вопрос: почему нельзя сделать общественный электрический транспорт более доступным для всех контингентов? Вывести больше новых, удобных, тёплых, вместительных машин на маршруты. Уменьшить интервал. Дать общественному транспорту приоритет на дорогах... Например в моём районе есть пешеходный переход. Никогда там водители не пропускали пешеходов. Разве что водители троллейбусов (по моим наблюдениям они САМЫЕ вежливые) совсем старую бабушку или пять мамаш с колясками. Но не далее как год назад на этот переход поставили ДПСника. На несколько дней. Он стоял и просто регулировал пешеходов и машины. Тормозил транспорт палочкой и давал пройти пешеходам. Теперь переход не узнать. Да, ещё не всех пропускают, но уже намного чаще. Я это тому, что научить водителей давать общественному транспорту приоритет движения легко. Для этого надо пару месяцев это регулировать сотрудниками и иногда повторять. Тогда наш общественный транспорт будет более прибыльным и будет пользоваться большей популярностью в обществе!
