Петербург. Дорожная.

[teufelus]

На заре моего владения велосипедом, я приноровившись крутить педали значительно быстрее большинства ехал однажды по улицам города. Быстро ехал. И на поямом участке меня, вальяжно крутя педалями и ничуть не напрягаясь, обгоняет мужчина на шоссейном велосипеде. Я начинаю ещё сильнее крутить педалями, но это не помогает. Товарищ укатывает вперёд. Проходят года. И вот уже на новом (втором) велосипеде, с колёсами бо́льшего диаметра, ноги мои стали сильнее. И снова меня держащего хорошую крейсерскую скорость (данных в цифрах нет, так как нет считывающих устройств), легко и непринужденно обгоняет мужчина на шоссере. Я решил устроить матч-реванш и хотя бы нагнать...но...не судьба. Шоссер снова не напрягаясь укатил впедёт, оставив пыхтящего меня с носом.

Так что когда я случайно увидел рекламу проката шоссейных велосипедов, я, разумеется, решил воспользоваться и попробовать что за зверь такой. В минувшую пятницу всё сложилось. И даже больше. Ибо я забронировал алюминиевый велосипед, но перед арендой мне сообщили, что он сломан и за ту же цену мне дадут более дорогой карбоновый.
Поздним (для меня) пятничным утром, я выполз из дома, взгромоздился на этот карбоновый велосипед и погнал в сторону Сестрорецка. По дороге, заехал на дачу, повидался с роднёй и дочерью, проводил их до сестрорецких дубков, а сам развернулся и через дамбу погнал в Кронштадт.
Перекусив прекрасными булочками, йогуртом, я поехал назад. Подъехав к городу понял, что устал. Отдал велосипед чуть раньше срока, поехал домой и взял свой титановый горный велосипед.
Чтобы сравнить ощущения.

И, я вам скажу, они разительно отличаются.
Шоссер деревянный. Амортизации нет от слова совсем. Да, карбон гасит мелкие вибрации от трещин, но в целом всё отдаёт в руки и задницу. Шоссер очень плохо едет по песку и щебёнке. Там или пешком или со скоростью пешехода можно передвигаться. При педалировании, лёгкий шоссер выскакивает из под меня и норовит куда-то вбок упасть или просто плохо контактировать с дорогой.
Разумеется, есть и плюсы. Рвёт с места в карьер. Не успеваешь нажать на педали, а он уже мчит. Обгон горных велосипедов это норма. Что они там вообще копаются?! Средняя скорость от 35 км/ч с пиковой до 47 км/ч? Реально. И даже без контактных педалей. Проехать около 110 км и особо не устать, да ещё и закончив рано? Пожалуйста.

Вечером сел на свой горный и поехал на ~20км катнуться, сравнить ощущения.

Да, у меня хардтейл. То есть амортизаторы только впереди. Но он такой весь мягкий!! Широкий руль управляется двумя пальцами. Песок? Гравий? Плевать. Как ехал, так и еду.
Но скорости не хватает. Пыхтишь, пыхтишь, а в результате ну 32 км/ч выдашь на ровной поверхности. Средняя и того меньше.

Так что спасибо. Опыт был интересный, необычный, но шоссер слишком специфичен и для наших дорог не очень подходит. Разве что велоспортом заниматься, но это совсем не про меня.

Comments

[bitvasdurakami.livejournal.com]

Я начинаю понимать, почему не прет ездить на случайно подвернувшихся велосипедах, педали крутишь, а езды толком нет. Это, видимо, вроде мышечной памяти о Старт-Шоссе. Разговорился с механиком по таким велосипедам на Юноне. Может реанимирую своего старичка.
Михаил, я слышал о велодороге ведущей в Зеленогорск, есть такая? Ездил ли?

[teufelus.livejournal.com]

Вот да, согласен. После велосипеда, который рвёт с места, остальные кажутся тихоходами. Старт-шоссе можно реанимировать, дополнить новыми детялями и поехать.

Теоретически, она есть. Начинается сразу за лахта-центром, правда в Лисьем носу заканчивается и снова начинается у переезда в Тарховке. Дальше до Зелика (а даже чуть дальше, вроде до Ушково) идёт дорожка. В целом она неплохая, асфальтовая. Но там очень и очень много народа. Если есть возможность проехаться в будний — лучше сделать так. Толпа гуляющих отобьёт желание и удовольствие от покатушки

[bitvasdurakami.livejournal.com]

Спасибо! Пригодится.

[teufelus.livejournal.com]

удачной покатушки)