транспорт

[teufelus]

Пришлось мне сегодня днём покататься в маршруте и троллейбусе. Анализируя контингент можно вывести, что в маршрутке по большей части ездят молодые люди трудоспособного возраста, а в троллейбусе 95-97% пассажиров пожилые или школьники. Да, оно и понятно. И тем и другим тролейбус удобнее т.к. дешевле (все с карточками).
Ехал я час. Точнее полчаса я прождал нужный номер троллейбуса, и полчаса ехал. На маршрутке этот же путь занял те же полчаса.
Вопрос: почему нельзя сделать общественный электрический транспорт более доступным для всех контингентов? Вывести больше новых, удобных, тёплых, вместительных машин на маршруты. Уменьшить интервал. Дать общественному транспорту приоритет на дорогах... Например в моём районе есть пешеходный переход. Никогда там водители не пропускали пешеходов. Разве что водители троллейбусов (по моим наблюдениям они САМЫЕ вежливые) совсем старую бабушку или пять мамаш с колясками. Но не далее как год назад на этот переход поставили ДПСника. На несколько дней. Он стоял и просто регулировал пешеходов и машины. Тормозил транспорт палочкой и давал пройти пешеходам. Теперь переход не узнать. Да, ещё не всех пропускают, но уже намного чаще. Я это тому, что научить водителей давать общественному транспорту приоритет движения легко. Для этого надо пару месяцев это регулировать сотрудниками и иногда повторять. Тогда наш общественный транспорт будет более прибыльным и будет пользоваться большей популярностью в обществе!

Comments

[gazirovannaja.livejournal.com]

Очень хорошо помню, какой популярностью пользовался 37 троллейбус на Пр.Ветеранов :) меня там два раза в день размазывало по стенкам; хорошо, что я ездила почти от конечной до конечной.

А вообще милое дело - покататься по городу на трамвае или троллейбусе НЕ в час пик. С нынешней скоростью выкапывания рельс скоро это станет экзотикой и влюбленные парочки будут ездить в Европу за такой романтикой...

[teufelus.livejournal.com]

в данном случае троллейбус №38))

да вроде я не в час пик ехал, а народу всё равно много... и пробки...

[shurikus.livejournal.com]

мда... вспоминаются в Хельсинки электронные табло на остановках трамваев. (

[teufelus.livejournal.com]

у нас одно кстати точно есть для троллейбусов на углу Суворовского и 2й Советской...

[skystinger.livejournal.com]

По поводу троллейбусов. Да просто нужным людям откаты большие от них, а от троллейбусов, т.к. ими владеет гос. предприятие, откатов просто нет. У нас на этом все построено пора уже знать.

[teufelus.livejournal.com]

да предполагаю, но всё равно обидно за такое..

[prapor-zadov.livejournal.com]

маршрутки-зло

[roninnw.livejournal.com]

В последнее время на улицах нашего города появилось достаточно много новых автобусов. Автобусы большие, достаточно вместительные и порой очень даже теплые. Только большинство этих автобусов не предназначены для перевозки пассажиров в стоячем положение: места между рядами сидений совсем мало, поручни слишком высоко находятся, а за держатели к поручням держаться совсем не удобно. Вольготно себя можно чувствовать, если ты сел... И то не всегда. Недавно видел новые автобусы, где сидения расположены так же как и в электричках: друг на против друга. Если на эти сидения сядут 4 человека (двое с одной стороны и двое с другой), то ноги им придется куда-то закидывать, поскольку для ног там места совсем мало. Не иначе данный вид автобуса проектировали для низкорослой нации, на подобе японской.

[teufelus.livejournal.com]

ну так автобусы вроде как китайские))
наверно у вас в купчино появились. У нас как-то не очень

[dr-susuwatari.livejournal.com]

Я вот не люблю маршрутки. В них душно. Особенно газельные. В них стараюсь не ездить.

[teufelus.livejournal.com]

я не жалую, но иногда проще так, чем ждать транспорта и ехать с 2-3 пересадками

[commun-era.livejournal.com]

Самый яркий пример -- пешеходный переход на Нарвской.. Там огромный поток, но людей пропускают 4!! ряда машин, если кто-то хочет пройти.. Потому что там всегда пропускают пешеходов!!

[teufelus.livejournal.com]

ээмм.. а где там пешеходный с 4мя рядами?...

[commun-era.livejournal.com]

сложно объяснить.. если пройти через Нарвские ворота и идти прямо в сторону обводного канала, на север то-бишь, то пройдя через парк-клумбу, будет как раз эта дорога..

Там, где круговое движение, в общем, в самом центре.. там ещё магазин "Десятка" рядом..

[dacherefasti.livejournal.com]

Теперь всякий раз, отчавшись в дождливую погоду перейти Московский возле Техноложки (не работает светофор--не любит, когда ему сыро!), я буду вспоминать твой пост=)

[teufelus.livejournal.com]

Московский? он там работает, но очень долго

[dacherefasti.livejournal.com]

Это когда работает, то долго=)! А когда не работает--то вообще навсегда=) я уже четыре года наблюдаю этот феномен=)
Наболевшие подробности--вот тут: http://vkontakte.ru/club75896
=)

[lvenocnek.livejournal.com]

Смотря где как ходят, у нас на Ладожской трамваи ходят с интервалом 1-2 минута, так что даже в очереди стоят( с Ладожской ходят 3 номера), так что учитывая пробки получается быстрее, ток на трамвае и приходится ездить + на работу тоже на трамвайчике катаюсь)

[teufelus.livejournal.com]

ну на Ладожской у трамваев выделенка. А тролейбусы?
а в остальном городе?

[prozerin.livejournal.com]

согласен с тобой,что надо развивать в нашем городе троллейбусную сеть с обновлением подвижного состава...но,новый троллейбус стоит в 1.5-2 раза дороже,чем автобус....хотя,главным преимуществом троллейбуса является его экологичность...
к сожалению планы касаемые приоритета общественного транспорта на дороге так остались мечтами...
общественный транспорт на равне со всеми стоит в бесконечных пробках...следовательно это огромные интервалы и неперевезенные пассажиры тнряющие свое лдрагоценное время на остановках...

[teufelus.livejournal.com]

а электричество для троллейбуса стоит дешевле чем вечно растущие цены на нефть и бензин!!!

[fallawey.livejournal.com]

Насчет 95% бабушек и школьников - это ты просто в неурочное время ехал, 123 автобус к Озеркам в 6 вечера - бабушки не выживут... , или в 8-9 утра.
27 автобус забит хронически, а что делается в 13 толлейбусе по утрам и вечерам...
Но пробки...
Ох уж эти автомобилисты, несмотря на то, что их количество увеличивается, количество пользующегося общественным транспортом нарола похоже тоже увеличвается. (давно в метро не была, но по слухам там тоже дурдом)

[teufelus.livejournal.com]

ээм.. ну да. я ехал в 11 и в 15 часов.
да в метро обычный дурдом) уже год точно

[sever812.livejournal.com]

мы тогда из пробок не выберемся....