![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
teufelusПродолжим колесить по Восточной Пруссии!
Гостиница была в старом немецком доме. Потолки огромные, лестницы крутые, бегать по ним с вещами ещё то удовольствие.
С утра пораньше решил доехать до местной достопримечательности, которую не осмотрел вечером. Не осмотрел, потому, как задница, натёртая седлом уже нещадно болела, и я старался уменьшить воздействие седла и по городу ходил пешком. Ночь отдохнул, ну а доехать это близко.
Памятник битве при Прейсиш-Эйлау 07-08 февраля 1807 года. Сквер вокруг памятника относительно ухожен.
1
Едем дальше.
Навигатор предлагает мне через некоторое время повернуть направо. Подъезжаю на развилку. Налево продолжается асфальт, направо уходит грунтовка с камушками и временами гребёнкой. Думаю: ну её нафиг, пусть плюс километр-другой, но по твёрдой поверхности. Поворачиваю налево. Сотня другая метров и асфальт сменяется мостовой. Квадратными камушками уложена вся дорога! Я мысленно ругаюсь, но случается чудо!! Все встреченные до этого мощёные дороги были зубодробительными и больше 15 +/- км/ч ехать было тяжело. На этой я легко держал 22-25 км/ч, руль конечно дрожал, но дорога была идеальна. Я не смотрел на покрытие, я смотрел по сторонам на чудесный лес, кусты, природу.
Спустя несколько сотен метров навстречу показывается велосипедист. Прокачанный на хорошем байке, явно не в соседнее сельпо едет. Да, до этого я за всё время встретил только одного такого велосипедиста. Махнули друг другу. Еду дальше. Ещё двое велосипедистов. Махнул, улыбнулся. Ещё трое. Ещё один и пошло-поехало. Только и успевал махать всем рукой. Всем (приблизительно) полутора сотням встречных велосипедистов. В одном месте трое делали привал. Стояли, болтали, жевали бананы. Я притормозил, поздоровался, спросил что за движуха? Оказалось - бреветЪ на 200км. Участников под две сотни. Едут, понимаешь. Пожелал удачного заезда и покатил дальше.
Посёлок Корнево обещал мне кирху. Но по пути встретился уставший домик
2
Пока искал кирху увидел прекрасную водонапорку, не отмеченную на картах. Метнулся к кирхе, она оказалась заросшей и руинированной в ноль (полторы стены). Ну её нафиг, поехали в башне!
3
Охраняется она, да, ага...
4
Пристегнул велик к лестнице и полез!
5
6
Виды сверху уныловаты и особо не интересны. Можно было выбраться на остатки строительных лесов вокруг верхнего яруса, но мне они показались хлипкими и даже мой пустой вес могли бы не выдержать. А заканчивать свою поездку в больнице не хотелось.
Двигаем дальше!
Где я нашёл этот памятник уже не помню, где у дороги. Посвящён памяти погибших с обеих сторон в Первой мировой войне.
7
По дроге
8
Следующий пункт - замок Бальга. Дорога к нему:
9
После отворота с большой дороги меня ждала прямая, как стрела дорога с пристойным асфальтом. Потом кусочек сказочно красивой дороги в обрамлении деревьев (на обратном пути сделал на ней привал)
10
И долгий участок с ямами, камнями, лужами, убитой брусчаткой, вытрясшей из меня всё, что можно, включая желание продолжать ехать.
Приехал к замку...а он закрыт на реставрацию!! Всё перекрыто лентами, есть охранник. Я было ломанулся вокруг, протаскал гружёный велик по тропинкам, камням, в горку, с горки... проклял всё на свете. В замок не попал.
11
Возвращаемся.
Следующая остановка - Ладушкин и его один из старейших дубов Европы. Возраст более 800 лет.
Только вот незадача - находится символ города на частной территории. Я хотел найти проход - нет ничего. Подглядел в щёлочку и уже двинулся обратно, как совершенно случайно встретил туристов - маму и дочь, которые пришли за тем же, что и я. Мама напористо позвонила по указанному телефону, через пару минут в калитке показался охранник. Мама принялась качать права, дескать - обязаны пропустить, в администрации им разрешили, и вообще, культурное наследие и всё такое. Охранник отвечал, что да, культур-мультур, но это частная территория. Народ, сделайтен проще - просто попроситесь и вас пропустят. Мы втроём попросили и нас пропустили на пару минут. Попросил снять себя на фоне дуба.
Я и дуб.
12
Теоретически, до конца маршрута мне оставалось около 28 км. Но задница болела сильно, да и я просто устал. Посмотрел расписание и отправился ждать поезд. Учитывая усталость и то, что, как оказалось в процессе ожидания, я протёр маааленькую дырочку в камере и понемногу спускал колесо, то на то и вышло. Что ехать и подкачивать самому, что ждать поезд и ехать на нём. Выбрал второе.
По возвращению в столицу региона сбросил вещи в гостиницу и помчал в велосервис, чинить колесо. Был уверен, что я пробил покрышку, но ограничилось заменой камеры.
Следующий день - Радиальная поездка. Жил оставшиеся дни я в гостинице, выбирался по достопримечательностям на один день, возвращаясь к вечеру.
Утром был туман.
Одни из ворот Кёнигсберга.
13
Туманище. Включил все огни, для безопасности. Пока ехал в тумане, да ещё и по крупной магистрали.
14
15
Дальше я лопухнулся по-крупному! Карта по которой строил маршрут показала, что орденский замок Вальдау находится слева по пути движения. Завернул, сфоткался. Правда, что-то уж больно на замок не похож... Ну, думаю, перестроили коммуняки. Еду, вижу - указатель - музей замок Вальдау. Я решил, что фигня какая-то и проехал мимо.
16
Оказалось, что сфотографировался я у господского дома, а настоящий замок - как раз музей к которому я не поехал.
Ну.. будет повод вернуться!
По плану, следующая остановка - Кирха Heiligenwalde в посёлке Ушаково. Приехал. Кирха стоит в окружении участков с домами.
17
Калитка закрыта на замок с ключом. Никаких контактов нет.
Ограничился парой фоток и крутить дальше.
18
Следующая остановка - Гвардейск и его замок Тапиау.
Пока еду по городу - смотрю по сторонам. Старинное здание - ныне штаб воинской части. Солдат-охранник долго смотрел на меня, пока я снимал это здание. Но ничего не сказал.
19
Центральная площадь
20
Кирхо-церковь
21
Сунулся на почту - за сувенирами, закрыто, выходной. В газетном ларьке открытки кончились... Незадача...
Ладно, Орденский замок Тапиау - ныне учреждением ФСИН. Доступа нет :) Как говорится, лучше вы к нам.
Здание XIX века
22
И старое здание постарше.
Снимал я это всё от АЗС напротив этого учреждения. В это время подъехал экскурсионный автобус, часть людей пошла использовать АЗС в качестве визита к Уинстону Черчиллю, а гид рассказывал остальным про историю замка и про планы руководства перевести ФСИН в другое здание, а это музеефицировать. Правда сроки нигде не указаны...
23
Последним на этот день был Знаменск (Велау).
Кирха
24
25
Водонапорная башня Велау
26
И мне очень захотелось весть на транспорт и поехать обратно в столицу региона, так как достопримечательностей по дороге не было, а ехать 55 километров скучно.
Порасспрашивал людей, сказали, что автобус будет часа через два. С обычной остановки в центре городка. Я сел и стал ждать. Потупил в телефон. Потом попытался сесть в маршрутку, но водитель, увидев мой велосипед, посмеялся и отказал. Некуда. А за полчаса до отправления пришёл автобус и тут я понял, что даже в автобус я не влезу. Печально...
Пришлось ехать самому...
27
Явно немецкое общественное здание и бюст советского солдата перед ним.
28
Гостиница была в старом немецком доме. Потолки огромные, лестницы крутые, бегать по ним с вещами ещё то удовольствие.
С утра пораньше решил доехать до местной достопримечательности, которую не осмотрел вечером. Не осмотрел, потому, как задница, натёртая седлом уже нещадно болела, и я старался уменьшить воздействие седла и по городу ходил пешком. Ночь отдохнул, ну а доехать это близко.
Памятник битве при Прейсиш-Эйлау 07-08 февраля 1807 года. Сквер вокруг памятника относительно ухожен.
1
Едем дальше.
Навигатор предлагает мне через некоторое время повернуть направо. Подъезжаю на развилку. Налево продолжается асфальт, направо уходит грунтовка с камушками и временами гребёнкой. Думаю: ну её нафиг, пусть плюс километр-другой, но по твёрдой поверхности. Поворачиваю налево. Сотня другая метров и асфальт сменяется мостовой. Квадратными камушками уложена вся дорога! Я мысленно ругаюсь, но случается чудо!! Все встреченные до этого мощёные дороги были зубодробительными и больше 15 +/- км/ч ехать было тяжело. На этой я легко держал 22-25 км/ч, руль конечно дрожал, но дорога была идеальна. Я не смотрел на покрытие, я смотрел по сторонам на чудесный лес, кусты, природу.
Спустя несколько сотен метров навстречу показывается велосипедист. Прокачанный на хорошем байке, явно не в соседнее сельпо едет. Да, до этого я за всё время встретил только одного такого велосипедиста. Махнули друг другу. Еду дальше. Ещё двое велосипедистов. Махнул, улыбнулся. Ещё трое. Ещё один и пошло-поехало. Только и успевал махать всем рукой. Всем (приблизительно) полутора сотням встречных велосипедистов. В одном месте трое делали привал. Стояли, болтали, жевали бананы. Я притормозил, поздоровался, спросил что за движуха? Оказалось - бреветЪ на 200км. Участников под две сотни. Едут, понимаешь. Пожелал удачного заезда и покатил дальше.
Посёлок Корнево обещал мне кирху. Но по пути встретился уставший домик
2
Пока искал кирху увидел прекрасную водонапорку, не отмеченную на картах. Метнулся к кирхе, она оказалась заросшей и руинированной в ноль (полторы стены). Ну её нафиг, поехали в башне!
3
Охраняется она, да, ага...
4
Пристегнул велик к лестнице и полез!
5
6
Виды сверху уныловаты и особо не интересны. Можно было выбраться на остатки строительных лесов вокруг верхнего яруса, но мне они показались хлипкими и даже мой пустой вес могли бы не выдержать. А заканчивать свою поездку в больнице не хотелось.
Двигаем дальше!
Где я нашёл этот памятник уже не помню, где у дороги. Посвящён памяти погибших с обеих сторон в Первой мировой войне.
7
По дроге
8
Следующий пункт - замок Бальга. Дорога к нему:
9
После отворота с большой дороги меня ждала прямая, как стрела дорога с пристойным асфальтом. Потом кусочек сказочно красивой дороги в обрамлении деревьев (на обратном пути сделал на ней привал)
10
И долгий участок с ямами, камнями, лужами, убитой брусчаткой, вытрясшей из меня всё, что можно, включая желание продолжать ехать.
Приехал к замку...а он закрыт на реставрацию!! Всё перекрыто лентами, есть охранник. Я было ломанулся вокруг, протаскал гружёный велик по тропинкам, камням, в горку, с горки... проклял всё на свете. В замок не попал.
11
Возвращаемся.
Следующая остановка - Ладушкин и его один из старейших дубов Европы. Возраст более 800 лет.
Только вот незадача - находится символ города на частной территории. Я хотел найти проход - нет ничего. Подглядел в щёлочку и уже двинулся обратно, как совершенно случайно встретил туристов - маму и дочь, которые пришли за тем же, что и я. Мама напористо позвонила по указанному телефону, через пару минут в калитке показался охранник. Мама принялась качать права, дескать - обязаны пропустить, в администрации им разрешили, и вообще, культурное наследие и всё такое. Охранник отвечал, что да, культур-мультур, но это частная территория. Народ, сделайтен проще - просто попроситесь и вас пропустят. Мы втроём попросили и нас пропустили на пару минут. Попросил снять себя на фоне дуба.
Я и дуб.
12
Теоретически, до конца маршрута мне оставалось около 28 км. Но задница болела сильно, да и я просто устал. Посмотрел расписание и отправился ждать поезд. Учитывая усталость и то, что, как оказалось в процессе ожидания, я протёр маааленькую дырочку в камере и понемногу спускал колесо, то на то и вышло. Что ехать и подкачивать самому, что ждать поезд и ехать на нём. Выбрал второе.
По возвращению в столицу региона сбросил вещи в гостиницу и помчал в велосервис, чинить колесо. Был уверен, что я пробил покрышку, но ограничилось заменой камеры.
Следующий день - Радиальная поездка. Жил оставшиеся дни я в гостинице, выбирался по достопримечательностям на один день, возвращаясь к вечеру.
Утром был туман.
Одни из ворот Кёнигсберга.
13
Туманище. Включил все огни, для безопасности. Пока ехал в тумане, да ещё и по крупной магистрали.
14
15
Дальше я лопухнулся по-крупному! Карта по которой строил маршрут показала, что орденский замок Вальдау находится слева по пути движения. Завернул, сфоткался. Правда, что-то уж больно на замок не похож... Ну, думаю, перестроили коммуняки. Еду, вижу - указатель - музей замок Вальдау. Я решил, что фигня какая-то и проехал мимо.
16
Оказалось, что сфотографировался я у господского дома, а настоящий замок - как раз музей к которому я не поехал.
Ну.. будет повод вернуться!
По плану, следующая остановка - Кирха Heiligenwalde в посёлке Ушаково. Приехал. Кирха стоит в окружении участков с домами.
17
Калитка закрыта на замок с ключом. Никаких контактов нет.
Ограничился парой фоток и крутить дальше.
18
Следующая остановка - Гвардейск и его замок Тапиау.
Пока еду по городу - смотрю по сторонам. Старинное здание - ныне штаб воинской части. Солдат-охранник долго смотрел на меня, пока я снимал это здание. Но ничего не сказал.
19
Центральная площадь
20
Кирхо-церковь
21
Сунулся на почту - за сувенирами, закрыто, выходной. В газетном ларьке открытки кончились... Незадача...
Ладно, Орденский замок Тапиау - ныне учреждением ФСИН. Доступа нет :) Как говорится, лучше вы к нам.
Здание XIX века
22
И старое здание постарше.
Снимал я это всё от АЗС напротив этого учреждения. В это время подъехал экскурсионный автобус, часть людей пошла использовать АЗС в качестве визита к Уинстону Черчиллю, а гид рассказывал остальным про историю замка и про планы руководства перевести ФСИН в другое здание, а это музеефицировать. Правда сроки нигде не указаны...
23
Последним на этот день был Знаменск (Велау).
Кирха
24
25
Водонапорная башня Велау
26
И мне очень захотелось весть на транспорт и поехать обратно в столицу региона, так как достопримечательностей по дороге не было, а ехать 55 километров скучно.
Порасспрашивал людей, сказали, что автобус будет часа через два. С обычной остановки в центре городка. Я сел и стал ждать. Потупил в телефон. Потом попытался сесть в маршрутку, но водитель, увидев мой велосипед, посмеялся и отказал. Некуда. А за полчаса до отправления пришёл автобус и тут я понял, что даже в автобус я не влезу. Печально...
Пришлось ехать самому...
27
Явно немецкое общественное здание и бюст советского солдата перед ним.
28
